本报讯（牡丹晚报全媒体记者 武 霈） 8月22日，牡丹晚报全媒体记者从菏泽市发改委获悉，中国铁路总公司和山东省人民政府日前批复鲁南高铁菏泽至曲阜段可行性研究报告，意味着鲁南高铁菏泽至曲阜段即将进入正式实施阶段。
8月6日，山东省住房和城乡建设厅发布了 《关于新建鲁南快速铁路客运通道菏泽至曲阜段项目的批前公示》，原则同意新建鲁南快速铁路客运通道菏泽至曲阜段选址。8月16日，中国铁路总公司和山东省人民政府联合批复 《鲁南高速铁路菏泽至曲阜段可行性研究报告》。
根据铁总的批复文件，规划新建线路西起菏泽，向东经郓城、巨野、嘉祥、济宁、兖州、曲阜，至在建的鲁南高速铁路临沂至曲阜段的大王庄线路所，线路长160.9公里。在菏泽东设4条存车线，预留扩大建设为动车运用所条件。全线共设菏泽东、巨野北、嘉祥北、济宁北、兖州南、曲阜南等6个车站。投资估算总额257.99亿元，其中静态投资238.49亿元，建设期贷款利息9.30亿元，动车组购置费10.0亿元，铺底流动资金0.2亿元。
鲁南高速铁路菏泽至曲阜段主要技术标准为高速铁路，双线，速度目标值350公里/小时。预测菏泽东至济宁北段初期（2025年）、近期（2030年）、远期（2040年）最大区段客流密度分别为983万人、1248万人、1661万人/年，客车对数45对、56对、77对/日；济宁北至曲阜南段初、近、远期最大区段客流密度分别为1064万人、1351万人、1798万人/年，客车对数50对、61对、83对/日。
高铁规划建设流程相对复杂，分为多个阶段，需要地方政府上报修建铁路的请示、出台规划并纳入铁路网、设计规划部门进行规划论证研究、编制预可研报告并审查、编制可研报告并评审等多个环节，可研报告批复才标志着项目立项，我爱范文，可以进行开工仪式。目前，鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段可研报告、初步设计、站房概念设计均已评审完毕，施工图也已编制完成，前期工作接近尾声，即将进入实施阶段。
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